Рынок европейский кроссоверов компактных, на котором несколько лет назад японские властвовали бренды, в 2007-2008 годах сразу несколькими пополнились моделями европейских концернов. Из наиболее ожидаемых стал Volkswagen Tiguan, версия серийная которого дебютировала во Франкфурте на IA/V2007. Продажи автомобиля начались в 2008 году весной.
В ряд модельный Volkswagen Tiguan вошли три кузовных модификации: версия дорожная Trend&Fun, спортивно-шоссейная дорогая версия Sport&Style, и внедорожник Track&Field, отличающийся параметрами проходимости геометрической – въездные углы 28° против 18° у обычных моделей. Все версии выпускаются на немецком головном заводе VW в городе Вольфсбург.
Создан автомобиль с агрегатами платформы PQ35, отличается расширенной колёсной базой до 2604 миллиметров. Двигатели TSI 1,4 литра – 150 л/с с турбо-наддувом и компрессором механическим. А также 2,0 литра - 177 или 200 л/с, или дизель турбо TDI 2,0 литра – 140 или 170 л/с.
Наиболее мощная дизельная и бензиновая версии идут только в вариантах Track&Field и Sport&Style. Трансмиссия двух моделей этих автоматическое включение привода и муфты межосевой Haldex IV. Trend&Fun имеет привод передний. Передаточные коробки шести - ступенчатые автоматы или с механическим переключением.